工作原理

由于成本原因，单级离心压缩机和高压风机被普遍用于机械蒸汽再压缩系统。因此下述说明是针对此类设计。

离心压缩机是体积控制机器，即无论吸入压力多大，体积流率几乎保持恒定。而质量流量的变化与绝对吸入压力成比例。单级离心压缩机的压缩循环描绘在焓熵图中。

单级离心压缩机需要的动力：

　例如：将来自蒸发器的饱和水蒸汽从吸入状态p1=1.9bar, t1=119 ℃压缩到p2= 2.7bar, t2=161 ℃（压缩比 Π= 1.4）。压缩循环沿着多变曲线1－2，蒸汽的比焓增加量Δhp。

对于蒸汽的比焓h2，通过压缩机内效率（等熵效率）的等式：

而得到的值是h2 =2785 kJ/kg (ηs 0.8适用于水蒸汽介质的单级离心压缩机)。t2=161℃相对于h2和p2。现在此蒸汽就能够用于加热第1效蒸发器。首先它失去过热并冷却至饱和温度t3（130℃），压力p2（2.7bar）。在此温度下，它进入到蒸发器的加热器。基于

除其他因素之外，单位多变压缩功hp取决于多方指数κ和吸入气体的摩尔质量M，以及吸入温度和要求的压升。对于原动机（电动机、燃气机、涡轮机等）的实际耦合功率，考虑了更大的机械损耗余量。叶轮由标准材料制造的单级离心压缩机能够获得压缩因子1.8的水蒸汽压升，如果采用钛等更高质量的材料，压缩因子可高达2.5。这样一来，最终压力p2就是吸入压力p1的1.8倍，或最大2.5倍，这对应于饱和蒸汽温度升高约12-18K，最大温升可到30K，这取决于吸入压力。就蒸发技术而言，通常的做法是根据相应的水沸点温度来表示其压力。这样，有效温差就被直接表示出来。

例如：吸入压力 p1 = 1 bar 对应于100 ℃，最终压力 p2 = 1.7 bar 对应于115.2 ℃，压力比Π=p2/p1=1.7，饱和蒸汽温升为15.2 K。